موم رکابکامیون. موم رکاب کارخانه خودرو سازی. موم گلگیر موم قسمت های دوبل

اسپری و موم ضد زنگ رکاب، بدنه و دوبل:

اسپری موم رکاب برای جلوگیری از زنگ رکاب و قسمت های دوبل خودرو (پوشش ضد خوردگی) استفاده می شود. این موم به مایع ضد زنگ رکاب و یا اسپری پوشش رکاب خودرو معروف می باشد.

علت استفاده از پوشش ضد خوردگی خودرو:

علت زنگ قسمت های درونی خودرو ورود گرد و خاک به این قسمت هاست، قسمت های داخلی خودرو محل نشیمن گرد و خاک است از طرفی رطوبت هوا در کنار گرد و خاک باعث پوسیدگی و زنگد داخل خودرو می شود، همچنین روز های بارانی، اسید و نمک موجود در آب باعث فساد زیر و لای درب ها می شود.

پوشش ضد خوردگی که به موم رکاب نیز معروف است از جذب رطوبت و گرد و خاک جلوگیری می کند، عملکرد این موم فوقالعاده است و از خودرو و کامیون محافظت می نماید.

موم رکاب

مشخصات مایع ضد زنگ خودرو:

اسپری پوشش رکاب از زنگ زدن قسمت های دوبل و بدنه خودرو و کامیون جلوگیری می نماید

این مایع به نحوی فرموله می گردد که از جذب گرد و خاک جلوگیری می نماید.
مایع ضد زنگ رکاب مانع از جذب رطوبت توسط بدنه خودرو می گردد.
موم رکاب، بالای ۶۰۰ ساعت تست سالت اسپری Salt spray

طبق استاندارد منعطف و مقاوم در برابر زنگ
جلوگیری از زنگ زدن قسمت های جوش و قسمت هایی که جنس ورق ها متفاوت می باشد.
جلوگیری از خوردگی الکتروشیمیایی بدنه و رکاب خودرو
موم رکاب درز ورق های خودرو و کامیون را پر می کند

نحوه استفاده موم و پوشش ضد خوردگی :

این محلول با استفاده از پیستوله های لوله بلند مخصوص، در قسمت های مختلف بدنه و رکاب خودرو اسپری می شود. این تفنگی ها دارای لوله منعطف می باشند و به تمام قسمت های بدنه خودرو، محلول را اسپری می نمایند.برای انجام پاشش موم رکاب باید مطابق دستورالعمل به قسمت های مختلف خودرو اسپری شود.به نحوی که فاصله پاشش تا سطوح رعایت شود و از شره کردن آن جلوگیری شود.

کاربر موم ضد زنگ بدنه و کاپوت :

موم رکاب، کاربرد برای جلوگیری از زنگ گلگیر خودرو و کامیون
جلوگیری از زنگ کاپوت
موم رکاب، جلوگیری از زنگ بدنه و قسمت های داخلی خودرو

مایع و پوشش ضد خوردگی محصول آلمان:

موم رکاب های مختلفی در بازار موجود می باشد این موم ها به صورت اسپری و یا مایع هستند . اسپرب موم رکاب که به کویتی وکس معروف می باشد در ظرف های ۵۰۰ گرمی تولید می شود، این وکس ها به نسبت ، میزان آنها برای کارخانه خودرو سازی کم می باشد بنابراین کارخانه های خودرو سازی از ظرف های ۲۰۵ لیتری استفاده می کنند.