معرفی موم رکاب و دوبل خودروهای سبک و سنگین:

موم رکاب برای جلوگیری از زنگ رکاب و قسمت های دوبل خودرو (پوشش ضد خوردگی) استفاده می شود این موم به مایع ضد زنگ و یا اسپری پوشش رکاب خودرو معروف است.

موم قسمت های داخلی خودرو:

به علت استفاده از موم در قسمت های دوبل،درز، سقف، بین درب ها و رکاب، به آن موم داخلی نیز می گویند

علت استفاده از موم رکاب( پوشش ضد خوردگی خودرو):

علت زنگ قسمت های درونی خودرو ورود گرد و خاک به این قسمت است، قسمت های داخلی خودرو محل نشیمن گرد و خاک است از طرفی نفوذ رطوبت هوا در کنار گرد و خاک باعث پوسیدگی و زنگ بدنه داخلی خودرو می شود، همچنین روز های بارانی، اسید و نمک موجود در آب باعث فساد و زنگ زیر و لای درب ها می شود، این محصول از جذب رطوبت و گرد و خاک جلوگیری می کند، عملکرد این موم فوق العاده است و از قسمت های دوبل و داخلی خودرو های سواری ، کامیون و اتوبوس محافظت می نماید.

 

چرا نمی توان رنگ را جایگزین موم رکاب نمود.

رنگ در طولانی مدت آسیب می بیند و به دلیل ارتعاشات مختلف ناشی از ضربه و لرزش ترک می خورد ولی موم رکاب به دلیل نوع مواد کاربردی ترک نمی زند و از سطح ورق و بدنه خودرو محافظت می کند.

عدم استفاده از موم رکاب:

در تصویر زیر به علت عدم کاربرد موم رکاب در خودرو، خوردگی بدنه دیده می شود،

 مشخصات اسپری موم درزگیر رکاب:

اسپری پوشش رکاب از زنگ زدن قسمت های دوبل و بدنه خودرو و کامیون جلوگیری می نماید

• موم رکاب به نحوی فرموله می گردد که از جذب گرد و خاک جلوگیری می نماید.

• مایع ضد زنگ رکاب مانع از جذب رطوبت توسط بدنه خودرو می گردد.

• موم رکاب ماشین، بالای ۶۰۰ ساعت تست سالت اسپری Salt spray

  طبق استاندارد منعطف و مقاوم در برابر زنگ

• موم رکاب برای جلوگیری از زنگ زدن قسمت های جوش و قسمت هایی که جنس ورق ها متفاوت است.

• جلوگیری از خوردگی الکتروشیمیایی بدنه و رکاب خودرو

• استفاده از موم، درز ورق های خودرو و کامیون را پر می کند.

دستورالعمل استفاده موم خودرو، موم پوشش ضد خوردگی :

این محلول با استفاده از پیستوله های لوله بلند مخصوص، در قسمت های مختلف بدنه و رکاب خودرو اسپری می شود. این تفنگی ها دارای لوله منعطف هستند و محلول را به تمام قسمت های داخلی بدنه خودرو، اسپری می نمایند. برای انجام پاشش موم رکاب باید مطابق دستورالعمل به قسمت های مختلف خودرو اسپری شود به نحوی که فاصله پاشش تا سطوح رعایت و از شره کردن آن جلوگیری شود.

کاربرد موم ضد زنگ خودرو برای بدنه و کاپوت :

• اسپری موم، کاربرد برای جلوگیری از زنگ قسمت داخلی بدنه رکاب و گلگیر خودرو و کامیون

• موم برای جلوگیری از زنگ قسمت داخلی کاپوت

• جلوگیری از زنگ داخل بدنه و قسمت های داخلی خودرو

اسپری موم رکاب محصول آلمان:

موم های مختلفی در بازار موجود می باشد این موم ها به صورت اسپری و یا مایع هستند. موم رکاب که به کویتی وکس معروف است در ظرف های ۵۰۰ گرمی تولید می شود، این وکس ها به نسبت ، میزان آنها برای کارخانه خودرو سازی کم است بنابراین کارخانه های خودرو سازی از ظرف های ۲۰۵ لیتری استفاده می کنند.

کاربرد موم درزگیر در کارخانه خودروسازی:

به دلیل خاصیت ضد زنگ، ضد خوردگی و پوسیدگی این محصول در کارخانه تولید خودرو و کامیون استفاده می شود.

موم درزگیر خودرو:

با نفوذ این محصول در درزها و لبه هایی که بر روی هم قرار گرفته اند اثر رطوبت از بین می رود و دیگر بدنه ماشین و کامیون زنگ نمیزند.

موم رکاب اتوبوس:

اتوبوس به دلیل سطح گسترده بدنه و قسمت های داخلی، در معرض شدید پوسیدگی رطوبت و شرایط جوی قرار دارد بنابراین برای مهار این خوردگی و پوسیدگی از موم رکاب استفاده می شود.

انواع موم درزگیر:

موم های درزگیر بر دو پایه سیلیکونی و غیر سیلیکونی تولید می شوند.

• موم های سیلیکونی بر پایه سیلیکون هستند و از زنگ و پوسیدگی جلوگیری می کنند.

• موم های غیر سیلیکونی بر پایه نفتاهای پلیمری هستند، این پلیمر ها به مدت بسیار طولانی خودرو را در برابر رطوبت و آسیب های جوی حفظ می نماید.

چرا رنگ خودرو به تنهایی در برابر رطوبت و خوردگی مقاومت نمیکند؟

معمولا در قسمت هایی از خودرو که رطوبت زیاد است رنگ، دوام چندانی ندارد  و آسیب آن شروع می شود و در مدت کوتاهی بدنه های داخلی تخریب می شوند، بنابرای موم رکاب نه تنها از رنگ خودرو در مقابل آسیب و خوردگی محافظت می کند بلکه از قسمت های  فلزی (حتی بدون رنگ) مراقبت می نماید.

مایع ضد خوردگی و ضد پوسیدگی محصول انگلستان: